MEETING GARACHICO 7 DE SEPTIEMBRE DE 2008 !!!

Pues ya tenemos macro.meeting montado en Tenerife. Abierto a todo aquel que posea un VW refrigerado por aire y que se inscriba. La cita es en Garachico el 7 de septiembre de este año.
Para inscribirse:
vwclasicosgarachico@hotmail.com y escarabajo-tenerife@hotmail.com

La inscripción (12 Euros conductor, 12 eus más cada acompañante, 6 eus niños entre 10 y 14 y gratis por debajo de 10 años) da derecho a almuerzo, piscina, sorteos y un dia inolvidable!

Aquí esta el amigo Jose (que me perdone) aguantando el cartel de la concentración.

Nos vemos todos en Garachico!!!

CONCENTRADO ESTOY....!

Hoy domingo hemos tenido la tropecientos concentración de clásicos Orotava en Tenerife. Hasta allí fuimos una nutrida representación del mundo aircooled..


Fue un excelente día a pesar de los pesares ya que mi Gloria quedó temporalmente KO al expulsar la bujía nº3 con casquillo helicoidal y todo, o sea, ando a 3 cilindros y no podré ir el 25 al meeting norte. Bueno, pues calma y a esperar. De momento bajaremos el motor con ayuda del Doka Club y poco a poco lo reconstruiremos. Esto es así...

REPONIENDO QUE ES GERUNDIO...

Por fin ayer llegaron algunos repuestos para mejorar el tren delantero de Gloria. Desde aquí aprovecho para maldecir en Arameo Arcaico a los Correos Españoles, ex-gloria patria y reino del caos más absoluto. Sólo a ellos, ¡ Oh mentes preclaras y sapientísimas !, se les ocurre cambiar el número de referencia del paquete al entrar este en territorio íbero para así confundirme y evitar que localizara los repuestos.

Bueno, coñas aparte he aquí el material:
Amortiguador de dirección nuevecito y relé de los intermitentes (+ vista general)

Kit del retorno de la dirección, flector de la columna de dirección y alargador de la palanca de cambios para facilitarnos la condución a los que no "practicamos baloncesto":
Cauchos de junta de los pedales y resorte del acelerador:


Kit de rodamientos eje delantero:

Siempre es mejor anticiparse al previsible desgaste que esperar a que ocurra el fallo. Casi todo es para mejorar la sensación de control al volante y hacer más cómodos los cambios de marcha. A ver si pasamos Ok la ITV este viernes y el 25 nos vamos de meeting!!!

Pero mira que bajo hemos caido....

Esta es la idea que me ronda la cabeza: ¡ adiós a los problemas de altura en la puerta del garaje !




Pues llevo dándole vueltas a la idea de rebajar a Gloria un poquito habida cuenta los problemas que me genera el que ocupe la plaza de garaje que tengo alquilada. Si fuera 10 cms. más baja me entraría en casa y problema solucionado. Hace tiempo compré otro tren delantero, bastante lleno de mier** por cierto, pero que sería ideal para "recortar":


El resultado final debería ser algo así:


Pero en doblecabina. No sé...igual debería pedir consejo a ciertos locos del "arrastre" que hay en el valle. Tienen pinta de saber lo que se hacen estos beamscrapers...

MAS HERMANAS Y PRIMAS

He aquí unas cuantas primas-hermanas de Gloria que hemos encontrado aún en activo por ahí...incluyendo una acristalada que ya descansa en paz y una Helsinki en proceso de restauración. Da gusto darse una vuelta por la isla...

Pues lo dicho, el sábado aquel organizamos una excursioncita hasta la Guancha por la antigua carretera del norte, por la dorsal de la isla (una gozada). Llegamos a casa del amigo Jesús y le pusimos las gomas a las puertas para "no oir más el aire..."
Este es el Garaje fabuloso de Jesús (alias El_Gofio)....

Claro que también tiene sus inconvenientes, sobretodo a la hora de meter la doka dentro...

Pero lo conseguimos. Volvía yo tan contento a casa que no podía ni imaginarme la semanita que me esperaba: de entrada, aparcando en la plaza de garaje que tengo alquilada el cable del embrague se partió. Tuve que acabar de aparcarla empujando. El lunes al taller, que si grúa si o no, que la grúa no entra en el garaje, que allí dentro no me la pueden reparar...en fin. Al final el jefe de talleres de Eloes (antiguo taller Vw de la orotava) la sacó en 1ª y recorrió los 500 metros hasta el taller. Este hombre es un auténtico profesional.

Ya puesto puse también cable del acelerador nuevo... El miércoles voy alegre al garaje a sacarla para ir al trabajo y no consigo girar la llave del contacto, quedándose el volante bloqueado. Cilindro de contacto Kaput, me imagino lo peor, que esto puede tardar semanas en resolverse así que cojo el choche de diario y tiro para un desguace cercano a la capital y localizo toda una columna de dirección, con volante, cilindro y llave incluida por un módico precio. He aquí a la donante.. ¡ojo que había temporal y los chicos del desguace no trabajaban, tuve que ir yo sólo entre capots que volaban y cosas así!!El viernes, la jefa que no encuentra dónde aparcar para llevar a los críos al cole (la plaza que teníamos alquilada para tal menester la ocupa Gloria (que no entra por el garaje de casa debido a su altura). Así que se pilla un monumental cabreo y me dice que tengo que deshacerme de la furgo de una vez (y cuando amenaza no suele hacerlo en vano...).

Se me hundió el mundo...
Jesús y Zeben vinieron el sábado para ayudarme a cambiar la columna de la dirección completa, ya que cambiar el jodi** cilindro de la llave requiere hacer un master. Y tras 3 horas quedó con arranque, dirección, pero sin intermitentes, ni bocina, ni limpiaparabrisas. ¡La pera! Al día siguiente la traje a casa -domingo- y Jesús volvió otras 2 horas para arreglarlo todo. (Ya no se ni cuántos favores le debo...).

El lunes llevé a Gloria para que la viese un posible comprador, que tras probarla y ponerle todas las pegas del mundo me daba 3500 eus si se la daba con la ITV pasada. Del foro me mandaron dos correos ofreciendo 1800 y 2000. ¡Y yo que me había gastado unos 5800!!! como parece que a la jefa le duele el tema de las pelas, me la ha "indultado" hasta el verano. Ya veremos si sobrevivimos....
He aquí una recopilación de "hermanas" que he localizado estos meses de búsqueda furgonetil, y hasta la próxima (espero...):

GLORIA Y SUS AMIGAS..

Tras los avatares iniciales y las experiencias a "freno quemado", Gloria (al igual que yo) ha encontrado nuevas amig@s con las que sale de vez en cuando.

Aquí está con Guanchita (del amigo Jesús, que es la doka de color gris plata/caramelo) y Gertru (la doka azul del colega Zeben) el día que le pintamos la plataforma de carga a Gertru.
Y a las "trillizas" ,como las llamamos, de paseo a comienzos de esta primavera :
Guanchita es del 69, Gloria del 71 y Gertru del 73 ( T2 a1, T2 a2 y T2b), todas importadas a Tenerife en esos años y con las especificaciones propias de estos lares, a saber, grupo de relación de marchas corto para zonas montañosas, suspensión reforzada para carreteras mal pavimentadas (eran otros tiempos...) y toldo en zona de carga (que sólo Gertru conserva - por ahora-)En los frontales y traseras se puede observar la evolución inicial del modelo. Hay que indicar que sólo Gertru conserva su color original, pero a Jesús y a mi nos gustan las furgo bi-tono!!















Bueno, este sábado hay movida, ya pondremos fotos...