CANCIONES PARA RODAR....

miércoles, 26 de marzo de 2008

"Esto no hay quien lo pare....¡Yo me bajo!!!"

Tras el paso de la ITV, que fue a la 2ª gracias a una rótula de dirección achacosa y a una diferencia de frenada trasera de + del 30%, empecé con la "delicada tarea" de irme adecuando a Gloria, a conducirla y a entender sus quejidos y ñikiñikis. La primera salida ( o intento) fue infructoso: se ahogaba cada 2 metros. Solución: al taller, puesta a punto y kit de reparación del carburador solex.

Al segundo intento metí a toda la family dentro y nos fuimos a hacer cerca de 200 y pico kilómetros con un grupo de VWmaníacos que nos habían invitado gentilmente...

Y con ellos nos fuimos a Abades en el otro extremo de esta bella isla de Tenerife:
Fue una ocasión estupenda para compartir esta pasión con gente que te entiende... Sólo hubo un pero: un ligero calentón de frenos que no volvió a aparecer hasta el finde siguiente, donde sólo con mi familia decidí ir al extremo contrario de la isla, por el norte, a dar una vuelta y al llegar a Garachico me ví bombeando el freno con el pie.... Pasaron las Navidades, Gloria fue al taller, se le vació el aire del circuito y ya en enero repetimos el itinerario a Garachico un domingo por la mañana. Total, más de lo mismo.
Aquí estoy con cara de circunstancias, la parienta jurando que nunca más se subiría a la furgo, y los enanos (aparece el mayor) descoj***dos de risa y "viviendo la aventura".
Gracias al colega Zeben que acudió las dos ocasiones al rescate con el Renault megane de su padre, al que mima con descaro (al coche, claro) y me lo dejó a mi para volver con la familia en él, mientras se hacía cargo de Gloria trayéndola de vuelta a casa sin frenos y sin miedo.
Otra vez taller: 4 latiguillos de freno nuevos, dos cables de freno de mano nuevos, luz de marcha atrás instalada y alternador con rodamientos nuevos.
Me corroía la curiosidad, así que madrugué un sábado, y a las 6:30 de la mañana emprendí yo sólo la "peligrosa ruta a Garachico y más allá". LLegando por fin al deseado destino sin incidente alguno, incluso 2 municipios más allá ida y vuelta.
La prueba gráfica:

Bueno, basta ya por hoy de historia. El próximo capitulo se titulará: "Gloria y sus amigas"

viernes, 14 de marzo de 2008

" Carta de los ajustes a la ITV", Corintios 13,13

A medida que el 22 de noviembre (nuevo y quincuagésimo plazo) se aproximaba, la actividad alrededor de Gloria era febril:
Tras abandonar el pulido de la plancha inox por imposible (algún gracioso la había vertido algún abrasivo), decidi pintarla de blanco-beige y empezamos a ver cómo quedaría con los listones de madera...
Se pintaron las llantas, se montaron manillas, limpias, ópticas, juntas, retros e interiores...

Y por último las defensas (la trasera fue imposible de llevar a buen puerto...) y los portones de carga:
Por fin era 20 de noviembre y a la ITV se fue Luis el chapista con ella y con toda nuestra ilusión.

RESULTADO: K.O.
Diferencia de frenada trasera superior al 30% y rótula de dirección derecha Kaput.
Ni que decir tiene que ese día la habría vendido por lo que me diesen por ella. Desmontamos la barra de dirección con las rótulas de la donante y dejé a Luis intentando arreglar el desaguisado....
Y el día 21 vuelta a la procesión de San Itv

Pero con mejores resultados...


Y por fin la niña de mis ojos lucía en casi todo su esplendor...


Próximo capitulo: "Esto no hay quien lo pare, yo me bajo...!"

miércoles, 12 de marzo de 2008

"Dichosos los pacientes, porque ellos heredarán el reino de los VWs", San Marcos 12,46

Mientras el tapi-cero hacía de las suyas, y Luis el Cebolla (chapista) me toreaba cual vitorino en tarde de feria, mi ánimo se desplomaba viendo pasar los días y caer los plazos sucesivos que nos ibamos dando para pasar la ITV...
De vez en cuando conseguía pillarlo en la Batcueva y podía fotografiar algo del proceso:

Por fin el "blanco luna" aparecía en el horizonte, cubriendo aquellos manchones beige, malva y de diversos tonos usados para imprimar...
Se instalaron los cinturones traseros (en su ubicación original)
Y el "naranja papaya" empezó a brotar por toda la carrocería...
A pesar de que avanzabamos, los fallos detectados en la pintura obligaban a retoques constantes, con los subsecuentes cabreos y subida de tensión. Pero se empezaron a montar los cromados y las ópticas y ya íbamos por mediados de noviembre...

La cosa pesentaba buen aspecto general, pero la fecha tope del 15 se cumplió y aún no estabamos listos para la ITV (faltaba acabar de montar, repasar, sustituir caja de la dirección, repasar la plancha de acero inox del plano de carga, poner los listones de teka sobre la plancha y hacer los frenos)...

Próximo capítulo: " Carta de los ajustes a la ITV", Corintios 13,13

domingo, 9 de marzo de 2008

Tapicero significa: "tapizar - cero"

Por en medio de la odisea en casa de Luis "el cebolla", contamos con la "inestimable, impagable y casi invisible" ayuda del Tapicero, don Juan alias "el cachetudo". Dicho caballero se llevó los 4 paneles interiores de la pick-up y el techo para reproducirlos. A todo esto, el mes de octubre tocaba su fin al igual que el primer plazo para la ITV. Tras un infarto de don Juan que le tuvo alejado del taller 15 días, y una de dimes y diretes de fechas post puestas el resultado fue éste

El techo quedó impecable (anda que menudo pencazo volver a ponerlo...) .Y los paneles de las puertas, que en origen son termo-sellados con unas rayas longitudinales, quedaron lisos como la estepa Siberiana...
Para gustos colores, pero a mi no me gustaron, aunque el ajustado presupuesto me obligó a quedarme con ellos...
Mientras tanto habíamos localizado a 35 ktrs un desguace con una donante a la que le pillamos todo el tren delantero, la caja de la dirección, otro juego de ventanillas y parabrisas de repuesto y todo el piso del plano de pasaje, que fue "quirúrgicamente extraído" por un sobrino del colega de la "matanza de Texas"...
Dejando tras de si este triste panorama:
Y por fin, ya entrados en Noviembre, la cosa , afortunadamente, empezó a tomar otro color:

Aunque no querría el perverso destino que mi alegría fuera plena y gozosa...

Próximo capítulo: "Dichosos los pacientes porque ellos heredarán el reino de los VWs"

viernes, 7 de marzo de 2008

No hay trankimazin en la tierra suficiente para tanto sufrimiento...

La aventura"casa Luis" (más conocida com la Batcueva) fue ardua y a punto estuvo de dar con mis huesos en un psicoanalísta: de cada cuatro veces que pasaba por allí a ver cómo iban las cosas 3 no estaba el susodicho... apareciendo sólo los domingos que Fernando Alonso perdía la carrera o cuando andaba falto de pasta.
Pero al golpito la restauración avanzaba...
ANTES:
Y DESPUÉS:
Pero todo esto a base de 3 o 4 cabreos diarios y de repetir unas 30 veces diarias la pregunta del millón: "¿Pero dónde co** está Luis el chapista?"
En fin, varias cajas de valeriana más tarde y alguna que otra semana en blanco iban dando frutos:
Pero octubre no había acabado y los plazos que nos habíamos propuesto para pasar la ITV se vencían uno tras otro como letras bancarias protestadas de ida y vuelta....

Próximo capitulo: "Tapicero, como dice su nombre significa: Tapiza - cero, o sea no tapizas!!"

martes, 4 de marzo de 2008

"Y DIOS CREÓ EL ÓXIDO", Génesis, 13,13.

Una vez dentro del garaje la desmontamos y empezaron a verla chapistas y a decir cifras astronómicas por arreglarla.
Asi las cosas, durmió casi un año el sueño de los justos y el octubre de 2007 Luis, un chapista a la antigua, que trabaja de tapadillo en un taller que amenaza ruina aceptó resucitarla por una cantidad convenida. La subimos a una grúa y pa´alla se fue...
Nada más empezar a meterle mano se vió que aquello tenía faena para rato...

Próximo capítulo: "No hay tranquimazín suficiente en la tierra para tanto sufrimiento..."

lunes, 3 de marzo de 2008

LOS COMIENZOS DE LA RESTAURACIÓN.

De nuevo aquí para comenzar a relatar esta pequeña odisea....
A "Gloria" la rescatamos de un cobertizo en noviembre del 2006 cunado ya había sido "sentenciada" a ser decapitada. Su por entonces dueño pretendía recortarle la capota de la cabina hasta la altura de los portones de carga para hacer una "carroza" en los carnavales de febrero del 2007. He aquí el momento del recate (tenía buena pinta ese día...)

Me ayudo mi buen amigo Zebenzui, sobrino del 1er propietario del furgón, un amable carpintero que la adquirió nueva en Noviembre de 1971 para su carpintería. La subimos a la grúa ya que llevaba sin ITV desde el 93...que ya son años... y la llevamos a casa. Hubo que vaciarle los neumáticos del todo para bajarla por la rampa y meterla en mi garaje para no "despeinarla"...


domingo, 2 de marzo de 2008

"Y EN EL PRINCIPIO SÓLO EXISTÍAN LA TIERRA Y LOS VW", Génesis, 1,1

Hola ,
voy a dedicar este blog a los que como yo, alguna vez han sentido cómo se les saltaba un resorte y de repente se les fijaba una idea en la cabeza.

Hace 3 años más o menos se me antojó buscar una furgo Volskwagen de gasolina, de las antiguas (la hippy). Me harté de buscar y lo único que encontré fue una T2a doblecabina, a la que habían condenado al desguace tras pretender descapotarla en plan carroza para unos carnavales...

Esta era "Gloria" (así la bautizaron mis hijos) cuando la encontramos:


Y así está en la actualidad, tras un año de trabajo:

Aún le faltan unas cosillas, ya que está a un 80% de restauración, pero lo bueno es que ya puede circular con ITV y seguro y me puedo dar un garbeo por ahí con la parienta y los enanos.

Además esta experiencia ha sido terriblemente enriquecedora: desde descubrir sitios alucinantes de esta isla de Tenerife que ni conocía (pateando en busca de una furgo), hasta hacer nuevas amistades o reforzar las antiguas.

He aquí a mi "Gloria" con dos amigas (Guanchita y Pampita de los amigos Jesús y Facundo, falta la Gertru de Zeben, pero entonces aún no la tenía).

Poco a poco iremos resumiendo un año de penas y alegrías que transcurrieron entre la 1ª y la 2ª foto. Así quizás alguien se anime a adentrarse en el mundillo de los automóviles clásicos para rescatar un hierro, un pedazo de historia rodante de nuestra tierra.

Saludos,

VWAlberto.