Como setas!
En 2 días 2 doblecabinas. Habíamos ido a las medianías a recoger un motor que gentilmente E. me había regalado para Gloria, y a la salida nos llevó a un taller donde tenían una T1 DK. Cuando llegamos la vimos detrás de un barco que le doblaba en tamaño, casi a punto de embarcar...
En 2 días 2 doblecabinas. Habíamos ido a las medianías a recoger un motor que gentilmente E. me había regalado para Gloria, y a la salida nos llevó a un taller donde tenían una T1 DK. Cuando llegamos la vimos detrás de un barco que le doblaba en tamaño, casi a punto de embarcar...
Estaba enterita, pero necesitaba un buen trabajo de soldadura y de recorta-pega con la chapa (aunque a nuestros amigos los Beam Scrapers les encantaría así..Rust is not a crime!!)
Su nuevo propietario le había pegado el logo de su empresa en los laterales, dándole un ligero toque "flower-power"...
Los portones y la plancha de la zona de carga pedían a gritos oxinó, pero poco a poco la restaurarán. Para empezar le estaban haciendo todos los frenos para pasar la ITV, y ya tenía las ventanas safaris, marcos nuevos, gomas, etc...
Da gusto ver que otra de éstas se salva de la plancha o el abandono en un solar. Bienvenidas sean todas estas iniciativas y todos los afortunados que se embarcan en largos y costosos procesos de rehabilitación. Aunque no seamos nosotros...¡Qué bonita!
