ÚLTIMAS TARDES CON GLORIA

Este domingo fui con la fámily por la isla baja.

UN POCO DE CLASE...

38000 Y SUBIENDO........

Una refrescante imágen para el calorcito del verano............Gracias a tod@s!!!!

Gracias a www.carstuckgirls.com

BRASILERA.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hoy me llamó Zeben todo moska porque había "cazado un raro ejemplar" en el norte, mezcla de T1 y T2. Si la miramos de frente parece una T2a con intermitentes de T2b y una defensa de T2a "algo corta"...

......pero sin lugar a dudas, lo más llamativo son las ventanillas laterales cortas (tipo T1)............


...para rematar la zaga con una trasera de T1 con ópticas de T2 alojadas en un rebaje especial

Este modelo es tipicamente brasileño, un ejemplar de transición entre la transporter 1 y la 2 tal y como las conocemos en Europa. Curiosa, sobretodo porque es la 2ª de la que tengo noticia que rueda por nuestras islas (la otra está en la Palma). Un viaje largo de un lado a otro del Atlántico para terminar aqui rematriculada.

¡¡¡¡¡Bienvenida seas oh linda garota!!!!!

RIDING....

Buenos momentos....

...ÚLTIMOS DÍAS CON NOSOTROS....

Doble cabina del 71, modelo T2 a-b, de transición entre la T2a y la T2b con frenos de disco delanteros y ópticas alargadas traseras (este modelo estuvo en producción poco tiempo). Motor 1600 doble admisión.

Fué arreglada de chapa y pintada hace dos años y tiene el motor en rodaje. Se le hizo el ¾ , tiene carburador nuevo, distribuidor nuevo, bomba de gasolina nueva, admisión nueva, cables del freno de mano nuevos, gomas de los cristales nuevas, bomba de aceite nueva, luz de marcha atrás instalada (no venía de origen), tapizado del techo y de las puertas nuevo, y caja de dirección rehecha por un tornero. Retros y tapacubos nuevos. Sólo 3500 Kmts. desde la reparación del motor.

Papeles e ITV al día. Lista para usar sin necesitar ningún tipo de reparación.
Tiene 5 plazas y cinturones de seguridad en todas. Suelo de zona de carga en chapa inox.

Bitono naranja/crema.

Se encuentra en Tenerife (Canarias).

Ofertas al: albertoeoi@gmail.com

SE NOS VA....

DENTRO DE POCO Y CASI SEGURO PARA TIERRAS DE ULTRAMAR...

PAGODA & THUNDERBIRD

CLÁSICOS OROTAVA (parte 4)

Me encanta esta foto que le tomé al Type 3 Fastback, lo siento Nacho, pero este morro es más bonito que el de tu Notch....


Agresivo look en este Ford Escort coupe MK1 Rally espec.


Espectacular Citröen DS "Tiburón", de los que le gustan al amigo y colaborador Enrique VIII...

En un lugar de la Mancha de cuyo nombre no quiero acordarme....

..moraban tiempos ha, restos de antiguos carruajes germánicos, otrora lozanos y aguerridos y ahora reliquias de mejores eras.....



encontrábanse incluso corazas de buggy Puma GT ...


....tartanas de doble cabina....





e inclusive, para mayor desazón de quien éstas letras escribe, carruajes de 11 ventanas de los que llamáronse T1


oh tempo, oh mores....


..cual mundo al revés una T2 westy reposa sobre su testa, vencida por el tiempo y la ferruja...


...triste galápago invertido que nunca más volverá a caminar por nuestras tierras...


..descansen en paz tantos retazos de nuestra gloriosa historia automovilística, hoy débil reflejo de su antiguo explendor...


Nota: fotos tomadas con móvil (por eso se ven así) por nuestro amigo y colaborador Enrique VIII en cierta parte de nuestra geografía insular la semana pasada....

CLÁSICOS OROTAVA (parte 3)

Un Sunbeam Alpine cabrio (que pena que no sea uno de los 2 Tiger que hay en la isla):


Otro sector de la exposición.....


Land Rover serie I de gasolina, configuración safari con 7 plazas y batalla corta....


Porsche 911 SC, como le gustan a la amiga Sonia....


Fiat Dino, cuerpo de Fiat, diseñado por Bertone, corazón de Ferrari Dino:

Vista panorámica de una de las calles del evento:


Un Mercedes coupe serie 115/8


Thelma y Louise habrían sifrutado de lo lindo en este Ford Thunderbird del tio de Eduardo...


Ford Taunus familiar (el antecesor de mi actual Mondeo je,je):

Un inmenso Chysler:


Seguiremos poniendo más....

CLÁSICOS OROTAVA 2010 (2ª parte)

Seguimos, un par de Ford Mustang , cabrio y sedán........




Renault Floride cabrio.....


Ignoro la marca de este cabrio, pero el modelo es Jupiter........


Fiat Cinqueccento cabrio....



Chevrolet Impala:


Fiat 130 (lo más grande hecho nunca por la Fiat):

Un gracioso proyectto americano con mecánica Austin y comercializado bajo la marca Zas o algo así...



VW Type 3 Fastback:

Una tanda en rojo.....................Ford Taunus cabrio:

VW T1 Firefighter:


Datsun 260 Z:


Opel manta GT:

EL KAT EN LOS CLÁSICOS DE LA OROTAVA 2010:

Gracias a Eduardo y a don Emilio Ascanio, su tio, el KAT estuvo de nuevo representando el movimiento Aircooled en la Ya clásica concentración de automóviles clásicos de la Villa de la Orotava.

hubo un poco de todo, aqui vemos a los 2 Karmann, el Ghia de jesús y el Tupe 34 por el que muchos suspiramos....

Type 3 Fastback:


Este ejemplar de automático estaba francamente en estado de concurso, el amigo Juan lo tiene preservado "al vacío"...

Un buggy Puma, kit italiano montado en el puerto de la Cruz en los 70. Además ésta unidad es de chasis corto (recortada la batalla) y homologado, toda una "rara avis" tras el desembarco de las ITVs tras la entrada en la UE...

La representante del Doka Club, Gertrud, la doble cabina de Zebenzui, que tras la restauración parece recién salida de fábrica...


Una Westy T1 modelo USA:


Masterauto nos sorprendió con esta T1 Firefighter con todo lo necesario para apagar un fuego...


El Kubel de Eduardo en versión "Escuela de calor"....

Elio Reyes nos tiene acostumbrados a sus "espectaculares montajes de sets para rodajes", aqui de camino hacia la Orotava con la Eriba.... (foto cortesía de Eduardo).

Y Facun que llegó tarde y bajito con su 68 low, que se quedó justo en el umbral del recinto. (Foto cedida por el propio Facun).

Un día de calor y de calor entre amigos. Buenos coches de los que iremos poniendo una muestra en sucesivos posts.

Salu2,

Alberto